جنريٽر

جنريٽر اهڙا اوزار آهن جيڪي توانائي جي ٻين شڪلن کي برقي توانائي ۾ تبديل ڪن ٿا. 1832 ۾، فرانسيسي بِڪسي جنريٽر ايجاد ڪيو.

هڪ جنريٽر هڪ روٽر ۽ هڪ اسٽيٽر مان ٺهيل آهي. روٽر اسٽيٽر جي مرڪزي گفا ۾ واقع آهي. ان ۾ روٽر تي مقناطيسي قطب آهن جيڪي مقناطيسي ميدان پيدا ڪن ٿا. جيئن پرائم موور روٽر کي گھمڻ لاءِ هلائي ٿو، ميڪيڪل توانائي منتقل ٿئي ٿي. روٽر جا مقناطيسي قطب روٽر سان گڏ تيز رفتار سان گھمندا آهن، جنهن جي ڪري مقناطيسي ميدان اسٽيٽر وائنڊنگ سان لهه وچڙ ڪندو آهي. هي لهه وچڙ مقناطيسي ميدان اسٽيٽر وائنڊنگ جي ڪنڊڪٽرن کي ڪٽيندو آهي، هڪ متاثر ٿيل اليڪٽرو موٽو فورس پيدا ڪندو آهي، ۽ ان ڪري ميڪيڪل توانائي کي برقي توانائي ۾ تبديل ڪندو آهي. جنريٽر ڊي سي جنريٽر ۽ اي سي جنريٽر ۾ ورهايل آهن، جيڪي صنعتي ۽ زرعي پيداوار، قومي دفاع، سائنس ۽ ٽيڪنالاجي، ۽ روزاني زندگي ۾ وڏي پيماني تي استعمال ٿيندا آهن.

ساخت جي پيراگراف

جنريٽر عام طور تي اسٽيٽر، روٽر، اينڊ ڪيپس ۽ بيئرنگ تي مشتمل هوندا آهن.

اسٽيٽر ۾ اسٽيٽر ڪور، تار وائنڊنگ، هڪ فريم، ۽ ٻيا ساختي حصا شامل آهن جيڪي انهن حصن کي درست ڪن ٿا.

روٽر ۾ روٽر ڪور (يا مقناطيسي قطب، مقناطيسي چوڪ) وائنڊنگ، گارڊ رنگ، سينٽر رنگ، سلپ رنگ، فين ۽ روٽر شافٽ ۽ ٻيا حصا شامل آهن.

جنريٽر جا اسٽيٽر ۽ روٽر بيئرنگ ۽ اينڊ ڪيپس ذريعي ڳنڍيل ۽ گڏ ٿيل آهن، ته جيئن روٽر اسٽيٽر ۾ گھمي سگهي ۽ قوت جي مقناطيسي لائينن کي ڪٽڻ جي حرڪت ڪري سگهي، اهڙي طرح انڊيوسڊ برقي صلاحيت پيدا ٿئي ٿي، جيڪا ٽرمينلز ذريعي ٻاهر ڪڍي ويندي آهي ۽ سرڪٽ سان ڳنڍيل هوندي آهي، ۽ پوءِ برقي ڪرنٽ پيدا ٿيندو آهي.

فنڪشنل خاصيتون

هم وقت ساز جنريٽر جي ڪارڪردگي خاص طور تي بغير لوڊ ۽ لوڊ آپريشن جي خاصيتن جي ڪري آهي. اهي خاصيتون استعمال ڪندڙن لاءِ جنريٽر چونڊڻ لاءِ اهم بنياد آهن.

بغير لوڊ جي خاصيت:جڏهن هڪ جنريٽر لوڊ کان سواءِ ڪم ڪندو آهي، ته آرمچر ڪرنٽ صفر هوندو آهي، هڪ حالت جيڪا اوپن سرڪٽ آپريشن جي نالي سان مشهور آهي. هن وقت، موٽر اسٽيٽر جي ٽن مرحلن واري وائنڊنگ ۾ صرف نو-لوڊ اليڪٽرو موٽيو فورس E0 (ٽي مرحلن واري سميٽري) هوندي آهي جيڪا ايڪسائيٽيشن ڪرنٽ If جي ڪري ٿيندي آهي، ۽ ان جي شدت If جي واڌ سان وڌي ويندي آهي. بهرحال، ٻئي متناسب نه آهن ڇاڪاڻ ته موٽر مقناطيسي سرڪٽ ڪور سير ٿيل آهي. نو-لوڊ اليڪٽرو موٽيو فورس E0 ۽ ايڪسائيٽيشن ڪرنٽ If جي وچ ۾ تعلق کي ظاهر ڪندڙ وکر کي سنڪرونس جنريٽر جي نو-لوڊ خاصيت سڏيو ويندو آهي.

آرمچر رد عمل:جڏهن هڪ جنريٽر هڪ هم وقت ساز لوڊ سان ڳنڍيل هوندو آهي، ته آرمچر وائنڊنگ ۾ ٽي-فيز ڪرنٽ هڪ ٻيو گھمندڙ مقناطيسي ميدان پيدا ڪندو آهي، جنهن کي آرمچر ري ايڪشن فيلڊ سڏيو ويندو آهي. ان جي رفتار روٽر جي برابر آهي، ۽ ٻئي هڪجهڙائي سان گھمندا آهن.

ٻنهي هم وقت ساز جنريٽرن جي آرميچر ري ايڪٽيو فيلڊ ۽ روٽر ايڪسائيٽيشن فيلڊ کي هڪ سائنوسائيڊل قانون جي مطابق ورهائڻ جي طور تي تقريبن طئي ڪري سگهجي ٿو. انهن جو اسپيشل فيز فرق نو-لوڊ اليڪٽرو موٽو فورس E0 ۽ آرميچر ڪرنٽ I جي وچ ۾ وقت جي فيز فرق تي منحصر آهي. ان کان علاوه، آرميچر ري ايڪشن فيلڊ پڻ لوڊ حالتن سان لاڳاپيل آهي. جڏهن جنريٽر لوڊ انڊڪٽو هوندو آهي، ته آرميچر ري ايڪشن فيلڊ ۾ ڊيماگنيٽنگ اثر هوندو آهي، جنهن جي ڪري جنريٽر وولٽيج ۾ گهٽتائي ايندي آهي. ان جي برعڪس، جڏهن لوڊ ڪيپيسيٽو هوندو آهي، ته آرميچر ري ايڪشن فيلڊ ۾ ميگنيٽائيزنگ اثر هوندو آهي، جيڪو جنريٽر جي آئوٽ پُٽ وولٽيج کي وڌائيندو آهي.

لوڊ آپريشن خاصيتون:اهو بنيادي طور تي ٻاهرين خاصيتن ۽ ترتيب ڏيڻ جي خاصيتن جو حوالو ڏئي ٿو. ٻاهرين خاصيت جنريٽر ٽرمينل وولٽيج U ۽ لوڊ ڪرنٽ I جي وچ ۾ تعلق کي بيان ڪري ٿي، هڪ مسلسل ريٽيڊ اسپيڊ، ايڪسائيٽيشن ڪرنٽ، ۽ لوڊ پاور فيڪٽر ڏنو ويو آهي. ايڊجسٽمينٽ خاصيت ايڪسائيٽيشن ڪرنٽ I ۽ لوڊ ڪرنٽ I جي وچ ۾ تعلق کي بيان ڪري ٿي، هڪ مسلسل ريٽيڊ اسپيڊ، ٽرمينل وولٽيج، ۽ لوڊ پاور فيڪٽر ڏنو ويو آهي.

هم وقت ساز جنريٽرن جي وولٽيج جي تبديلي جي شرح تقريبن 20-40٪ آهي. عام صنعتي ۽ گهريلو لوڊ لاءِ نسبتاً مستقل وولٽيج جي ضرورت هوندي آهي. تنهن ڪري، لوڊ ڪرنٽ وڌڻ سان گڏ ايڪسائيٽيشن ڪرنٽ کي ترتيب ڏيڻ گهرجي. جيتوڻيڪ ريگيوليشن خاصيت جو بدلجندڙ رجحان خارجي خاصيت جي برعڪس آهي، اهو انڊڪٽو ۽ خالص مزاحمتي لوڊ لاءِ وڌي ٿو، جڏهن ته اهو عام طور تي ڪيپيسٽيو لوڊ لاءِ گهٽجي ٿو.

ڪم ڪرڻ جو اصول

ڊيزل جنريٽر

هڪ ڊيزل انجڻ هڪ جنريٽر هلائي ٿو، ڊيزل ايندھن مان توانائي کي برقي توانائي ۾ تبديل ڪري ٿو. ڊيزل انجڻ جي سلنڈر اندر، صاف هوا، ايئر فلٽر ذريعي فلٽر ڪئي وئي، ايندھن انجيڪٽر پاران انجيڪٽ ڪيل هاءِ پريشر ايٽمائيزڊ ڊيزل ايندھن سان چڱي طرح ملائي ٿي. جيئن پسٽن مٿي طرف وڌي ٿو، مرکب کي دٻائيندي، ان جو حجم گهٽجي ٿو ۽ گرمي پد تيزي سان وڌي ٿو جيستائين اهو ڊيزل ايندھن جي اگنيشن پوائنٽ تائين نه پهچي. اهو ڊيزل ايندھن کي باهه ڏئي ٿو، جنهن جي ڪري مرکب تيزي سان سڙي ٿو. گئسن جي تيز توسيع پوءِ پسٽن کي هيٺئين طرف مجبور ڪري ٿي، هڪ عمل جنهن کي 'ڪم' سڏيو ويندو آهي.

پيٽرول جنريٽر

هڪ پيٽرول انجڻ هڪ جنريٽر هلائي ٿو، جيڪو پيٽرول جي ڪيميائي توانائي کي برقي توانائي ۾ تبديل ڪري ٿو. پيٽرول انجڻ جي سلنڈر اندر، ايندھن ۽ هوا جو مرکب تيزيءَ سان ٻرڻ مان گذرندو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ حجم ۾ تيزي سان واڌ ٿيندي آهي جيڪا پسٽن کي هيٺ ڪرڻ تي مجبور ڪري ٿي، ڪم ڪندي.

ڊيزل ۽ پيٽرول جنريٽر ٻنهي ۾، هر سلنڈر هڪ مخصوص ترتيب ۾ ترتيب وار ڪم ڪندو آهي. پسٽن تي لاڳو ڪيل قوت ڪنيڪٽنگ راڊ ذريعي گردش جي قوت ۾ تبديل ٿي ويندي آهي، جيڪا ڪرينڪ شافٽ کي هلائي ٿي. هڪ برش کان سواءِ هم وقت ساز اي سي جنريٽر، جيڪو پاور انجڻ جي ڪرينڪ شافٽ سان گڏ لڳل آهي، انجڻ جي گردش کي جنريٽر جي روٽر کي هلائڻ جي اجازت ڏئي ٿو. برقي مقناطيسي انڊڪشن جي اصول جي بنياد تي، جنريٽر پوءِ هڪ متاثر ٿيل برقي موٽو قوت پيدا ڪري ٿو، جيڪو بند لوڊ سرڪٽ ذريعي ڪرنٽ پيدا ڪري ٿو.